Vorankündiger, Haltestellenanzeiger und Bahnsteiganzeiger
Die Erkenntnis, dass der Erfolg aller Angebote des öffentlichen Nahverkehrs in hohem Maße von der subjektiven Zufriedenheit der Kunden abhängt, hat sich inzwischen weitgehend durchgesetzt. Es hat sich herausgestellt, dass insbesondere dynamische Fahrgastinformationssysteme dazu geeignet sind, den Kunden umfassend zu informieren und ihm somit die optimale Nutzung des Service erlaubt.
LUMINO bietet dem Verkehrsbetrieb die komplette Unterstützung zum Aufbau seiner dynamischen Fahrgastinformationssysteme vom Anzeigegerät über Infrastruktur-Elemente bis zum autarken Komplettsystem, und erledigt zuverlässig und flexibel Aufgaben bei Planung, Projektunterstützung, Lieferung und Installation.
LED-basierte dynamische Fahrgastinformation von LUMINO weist schon seit 1987 unter anderem in Berlin, Stuttgart, Düsseldorf und Essen den Reisenden den Weg zum richtigen Verkehrsmittel. 35 der 50 größten deutschen Städte setzen heute die stationären Fahrgastinformationsanzeiger von LUMINO ein. Ob an den Haltestellen der Straßenbahn oder am Busbahnhof (ZOB) als Haltestellenanzeiger und Vorankündiger oder im Bahnhof an den Bahnsteigen als Bahnsteiganzeiger.
Mit der Formgebung ist es LUMINO gelungen, den Bedürfnissen des Fahrgastes nach einer eindeutigen Informationsdarstellung, ohne ablenkende Rahmen- oder Farbelemente, gerecht zu werden. Die Lackierung wurde bewusst hell im Mittelgehäuse und entsprechend der Farbe des Verkehrsbetriebes an den Seiten gewählt.
Zusammen mit dem geneigt aufgesetzten, keramisch beschichteten Streuglas, das im Randbereich mit Standortinformationen oder anderen Hinweisen versehen wird, garantiert eine automatischen Helligkeitsanpassung optimale Lesbarkeit bei allen Witterungsbedingungen.
Die Anzeigergehäuse aus Aluminium sind in verschiedenen Formaten und Rastergrößen erhältlich und können sowohl hängend als auch wandgebunden oder aufgeständert befestigt werden. Modulare Fahrgastinformationssysteme von Lumino® sind mit einem patentierten, energiesparenden Ansteuerungsverfahren der Leuchtdioden ausgestattet und benötigen deutlich weniger elektrische Leistung als vergleichbare LED-Anzeigen in Pulstechnik (Multiplex). Ein vorrangiges Designkriterium stellt die Wartungsarmut des Systems dar und alle Komponenten sind zudem servicetechnisch optimiert ausgerichtet und für eine Wartung durch nur eine Person geeignet. Selbstverständlich erfüllen die Geräte alle einschlägigen Normen und Anforderungen für den Einsatz im öffentlichen Bereich.
Das Layout des Vollmatrix-Displays passt sich dynamisch der jeweilig anzuzeigenden Information an. Es können gleichzeitig Textfelder in unterschiedlichen Größen und Schrifttypen, statisch und dynamisch z. B. als Wechseltext oder Laufschrift und statische oder animierte Grafiken wiedergegeben werden. Hierdurch sind auf einen Blick die übersichtlich angeordneten regulären Informationen erkennbar und im selben Bild können beliebig lange Sondertexte als Lauftext augenfällig wiedergegeben werden.
Die Geräte werden durch analogen oder digitalen Funk oder bekannte drahtgebundene Schnittstellen wie Ethernet - TCP/IP, RS-422 oder TTY mit Informationen versorgt. Alle diese Kommunikationskomponenten können in das Gehäuse integriert werden.
Die hauptsächlich visuelle Funktion des DFI-Systems kann auch noch um eine akustische Variante erweitert werden. Mit dem digitalen Ansagegerät "DFI-DAG" kann eine breite Palette von akustischen Informationen (vom Gong bis zu qualitativ hochwertigen komplexen Ansageinformationen) wiedergegeben werden. Die akustischen Textblöcke werden im Flash-Speicher des Ansagegerätes gehalten und nach Bedarf zusammengestellt. Ihr Update kann entweder zentral gesteuert oder lokal initiiert werden. Somit setzt sich der Gedanke einer anwenderfreundlichen Wartung und Pflege aller DFI-Systemkomponenten auch in diesem Produkt fort.
Selbstverständlich ist eine volle Integration des Gerätes in das LUMINO DFI-System vorgesehen. So kann der Einbau direkt im Anzeiger oder an zentraler Stelle auf der Haltestelle erfolgen.
Während schon seit etlichen Jahren speziell auf die Bedürfnisse von Verkehrsbetrieben zugeschnittene Infrastruktur-Elemente wie Datenübertragungseinrichtungen und Koppelelemente für Peripheriegeräte zum Lieferprogramm gehören, übernimmt das DyFIS® die Steuerung einer gesamten Installation dynamischer Fahrgastinformationssysteme selbsttätig. DyFIS® erhält von einem Rechner-System oder anderen geeigneten Datenquellen Informationen über die aktuellen Fahrzeug-Positionen und führt eine Vorausberechnung der Fahrzeugbewegungen durch. Es entscheidet anhand einer detailliert definierbaren Strategie, welche Information wann und wie auf welchen Anzeigern dargestellt wird. Das System umfasst Disponenten-Arbeitsplätze, die die Eingabe von Fahrplanänderungen, Sondertexten und Systemparametern erlauben. Zusätzlich zur exakten Simulation der aktuellen Anzeige-Inhalte sind auch klassische RBL-Funktionen wie die Darstellung dynamischer Grafiken zur Fahrzeugverfolgung auf den LCD-Bildschirmen möglich.